嘀嗒出行為出租車行業(yè)進(jìn)行科技賦能，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

2020年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭及出行平臺集體發(fā)力傳統(tǒng)出租車,引發(fā)各方廣泛關(guān)注,這讓這個(gè)一度被資本忽略的角落,再次迎來黎明。進(jìn)入2021年,這一發(fā)力正在持續(xù)深入。

而在開展出租車業(yè)務(wù)的全國性出行平臺中,嘀嗒出行公開承諾永遠(yuǎn)不做專車和快車,同時(shí),嘀嗒出行堅(jiān)定認(rèn)為,單純巡游車網(wǎng)約化并不能讓行業(yè)走出困境,反而可能加速滑向深淵。

今年1月底,嘀嗒出行相繼與成都和廣州達(dá)成了出租車“三化”項(xiàng)目合作——即巡游出租車的“數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化”。本月下旬,嘀嗒出租車的三化產(chǎn)品即將在廣州正式落地。

那么,嘀嗒出租車“三化”路徑有哪些不同,背后有哪些獨(dú)特的原則和理念呢?

原則一:對業(yè)態(tài)是賦能的,而不是破壞的

如今,中國的數(shù)字化浪潮已經(jīng)從消費(fèi)端數(shù)字化,逐漸深入到供給和生產(chǎn)端數(shù)字化,出租車行業(yè)在數(shù)字化浪潮過程中,亟待互聯(lián)網(wǎng)平臺為之賦能,嘀嗒出行會始終堅(jiān)持平臺定位驅(qū)動行業(yè)效率、服務(wù)和體驗(yàn)的提升,成為出租車業(yè)態(tài)的賦能者而不是破壞者。

原則二:對合作伙伴是共贏的,而不是取而代之的

在嘀嗒出行看來,要真正把出租車業(yè)務(wù)做好,就必須有垂直深耕的定力,對出租車協(xié)會、公司、車隊(duì)、司機(jī)進(jìn)行賦能,與行業(yè)共同成長,而不應(yīng)發(fā)展自己的運(yùn)力,也不會組建自己的車隊(duì),更不會取而代之。

原則三:發(fā)展的路徑是揚(yáng)召網(wǎng)約雙向增量,而不是網(wǎng)約取代揚(yáng)召

嘀嗒出行認(rèn)為,出租車公司、司機(jī)若要有更好的經(jīng)濟(jì)收益,出租車行業(yè)必須要實(shí)現(xiàn)揚(yáng)召和網(wǎng)約兩種模式雙向共同增量發(fā)展。

揚(yáng)召模式靈活便捷,即停即走,有天然優(yōu)勢和獨(dú)特生命力,因此揚(yáng)召模式不會消失,但在服務(wù)和體驗(yàn)方面也存在天然短板,需要出行平臺通過科技賦能和模式創(chuàng)新來進(jìn)行破解。

而出租車網(wǎng)約模式的效率和體驗(yàn)還有很多創(chuàng)新空間,比如如何解決司機(jī)挑單問題,如何實(shí)現(xiàn)出租車拼車。因此,同樣需要出行平臺進(jìn)行賦能。

原則四:服務(wù)提升是通過數(shù)字化促進(jìn)司機(jī)端優(yōu)勝劣汰,而不是劣幣驅(qū)逐良幣

嘀嗒出行認(rèn)為,巡游車出租車行業(yè)的核心問題,在于隨機(jī)匹配模式下,司機(jī)缺乏內(nèi)生動力提供更好的服務(wù),而行業(yè)也缺乏精準(zhǔn)提升服務(wù)水平的抓手,久而久之導(dǎo)致司機(jī)端劣幣驅(qū)逐良幣。

嘀嗒出行通過“三化”,讓巡游服務(wù)實(shí)現(xiàn)評價(jià)即時(shí)化、在線化、可視化、投訴處理實(shí)時(shí)化,讓服務(wù)好的司機(jī)能獲得更多訂單及權(quán)益,不斷激勵司機(jī)主動做好服務(wù),從而讓整個(gè)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)服務(wù)不斷強(qiáng)化的正向循環(huán)中。

原則五:賦能的方式是挖潛增效,而不是粗放經(jīng)營

有限的道路資源和不斷增加的車輛之間的矛盾是城市交通面臨的兩大根本性挑戰(zhàn)之一,通過持續(xù)增加車輛供給來滿足更多需求的發(fā)展方式,是不可持續(xù)的,因此,挖潛增效則成為必要手段。

為降低空駛率,嘀嗒出租車已實(shí)現(xiàn)幫助司機(jī)更智慧地巡游,為提升行業(yè)管理效率,嘀嗒出租車鳳凰云平臺已幫助全國近700家出租車公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。此外,大規(guī)模補(bǔ)貼激勵并不能真正壯大傳統(tǒng)出租車市場,關(guān)鍵還是要通過科技賦能及模式創(chuàng)新,有效去破解巡游車行業(yè)的痛點(diǎn),強(qiáng)化內(nèi)生競爭力,才能贏回更多用戶。

原則六:平臺的定位是堅(jiān)決不做快車專車的

自2017年進(jìn)入出租車領(lǐng)域之始,嘀嗒出行就明確作出了不做快車專車的承諾,并堅(jiān)定踐行。事實(shí)上,全國140多萬輛出租車全部都是合法合規(guī)運(yùn)力,每天5000多萬單的運(yùn)營趟次,在整個(gè)四輪出行市場(出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車)中占比接近70%,揚(yáng)召數(shù)字化更是巨大藍(lán)海。因此,專注做好出租車,對于嘀嗒出行而言,空間足夠廣闊。

原則七:讓廣大司機(jī)感受到是有自己平臺自己家的

嘀嗒出行致力于把嘀嗒出租車打造成“全國的哥的姐自己的平臺自己的家”,司機(jī)師傅不用擔(dān)心訂單會被分流,平臺也想方設(shè)法幫助司機(jī)群體增收,并給司機(jī)群體更多關(guān)懷與鼓勵。

嘀嗒出租車不斷拓寬訂單渠道,開辟企業(yè)用車市場,同時(shí)通過出租車智慧碼、出租車打車助手,來實(shí)現(xiàn)司機(jī)群體與揚(yáng)召用戶的有效連接,幫助出租車行業(yè)創(chuàng)新用戶運(yùn)營模式,穩(wěn)固并擴(kuò)大用戶群。

原則八:堅(jiān)持長期主義,而非急功近利

嘀嗒出行認(rèn)為,出租車行業(yè)的升級,必須從行業(yè)的主要矛盾和痛點(diǎn)出發(fā),以科技賦能和模式創(chuàng)新,來助力出租車行業(yè)真正提升自身的服務(wù)、體驗(yàn)和效率,并且從各個(gè)維度來幫助巡游車構(gòu)建并強(qiáng)化競爭力,贏得長遠(yuǎn)發(fā)展。

在這個(gè)過程中會面臨很多困難,也很難立竿見影,但嘀嗒出行相信這是出租車實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路,并堅(jiān)定不移為之助力。

嘀嗒出行通過“出租車·新出行”戰(zhàn)略的深入實(shí)施,數(shù)字化整個(gè)出租車服務(wù)鏈條,打造一個(gè)能夠同時(shí)服務(wù)揚(yáng)招網(wǎng)約的、可持續(xù)推動出租車服務(wù)提升的長效機(jī)制,讓出租車憑借自身實(shí)力,吸引更多用戶重新回歸出租車,留在出租車,這才是出租車重新走向復(fù)興的根本之道。

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