10月15日，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程視高站順利完成第一階段打圍，標志著成眉線工程現場建設正式啟動。眉山人民市域鐵路的夢想照進了現實。

成眉市域鐵路S5線起于成都軌道交通19號線紅蓮站，止于眉山東站，總投資約221億元。線路全長約59公里，其中成都段約19公里，眉山段約40公里，沿途共設車站13座，分別為紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站。車輛擬采用最高運行160公里/小時的市域A型車，初期采用4輛編組。

成眉市域鐵路S5線是“雙城”“同城”的標志性項目，也是眉山“三市一城”建設的代表性工程。作為貫徹落實黨中央成渝地區雙城經濟圈建設重大決策部署，省委“一干多支”、成德眉資同城化發展“先手棋”發展戰略的重要基礎設施項目之一，成眉市域鐵路S5線的消息一直以來備受關注。2021年，隨著《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》《成都都市圈發展規劃》《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》的接連出臺，成眉市域鐵路S5線規劃建設駛入了快車道。

“線路將直接接駁成都城市軌道交通網，大幅提高兩地交通通行能力，成都中心城市的經濟輻射帶動作用進一步增強，對打造軌道上的都市圈，構建極核引領、軸帶串聯、多點支撐的網絡化都市圈空間發展格局具有重要意義。”四川成眉軌道交通有限公司專職董事李鴻海說。

一端連接成都，一端連接眉山，一條市域鐵路，打破行政邊界，讓“同城”步伐加快。李鴻海介紹，項目建成后，從眉山東站到成都紅蓮站，最快一班車預計只要30分鐘，最快間隔3分鐘一班，視高站到興隆湖西站只需要15分鐘。截至目前，眉山市也已建成“5高2軌4快”11條通道，正加快建設9條快速路，成眉間動車日開行達96列，開通跨市公交線路5條，成德眉資四市實現“一碼通乘”，成眉間實現“半小時高效通勤、一小時暢達雙機場”。

一端設置站點，一端連接景點，一條市域鐵路，承載眾人期待，讓“快旅慢游”更輕松。記者注意到，成眉市域鐵路S5線在眉山布有8個站點，串聯眉山樂高樂園、黑龍灘等多個景點，可謂“一站一景”。正在建設的樂高樂園是眉山當前重點推進的項目之一，項目建成后，將填補西部地區國際頂級主題樂園缺乏的空白，每年將吸引游客500萬人次以上，成為眉山建設成都都市圈消費中心的一張亮麗名片；“川西第一海”黑龍灘森林覆蓋率高達98.4％，擁有310公里湖岸線、23平方公里水域、85座島嶼，其間點綴大壩、蓬萊島、三大灣、報恩寺、壁虎崖、五里橋、蟠龍島、白鷺島等景點，湖景相融，美不勝收；“半城山水半城湖”的岷東新區，四川大學眉山校區建設即將啟動；規劃建設的眉山北站位于眉山城市新中心，該區域將成為成眉發展的新支點……

“我們還將圍繞成眉市域鐵路S5線建設，做好沿線景點升級，規劃旅游線路。”眉山市文廣旅局相關負責人表示。近年來，眉山堅持將文旅景點升級和線路打造作為文旅融合背景下，推進文旅高質量發展，建成文旅經濟強市的重要舉措，全力加快眉山建設成都都市圈高質量發展新興城市的步伐。隨著成眉市域鐵路S5線的開通，眉山更多景點將成為熱點，更深厚的文化底蘊將被挖掘。

一端帶動產業，一端提升能級，一條市域鐵路，回應民生訴求，讓更多人詩意棲居。據了解，在成眉市域鐵路S5線經過的站點中，眉山北站位于眉山正在建設的城市新中心，除眉山北站，該中心還布局建設有中央公園、四川省兒童醫院等項目，升級打造太和歷史文化街區。

突出“品質立市”，我市還出臺了《加快推進品質立市開展城市提升五大行動實施方案》，推進“一新、一舊、一城”建設，實施城市能級、城市生態、城市活力、城市魅力、城市治理等五大提升行動，提升城市內涵、品質和特色。

高速便捷的軌道交通必將為眉山帶來更多流量，而如何讓更多人喜歡眉山、向往眉山、留在眉山，答案便藏在眉山宜居的生活環境中。（李幸）

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