超長車身，綠白相間的外表，“落地窗”式的玻璃……17日上午，記者在西昌市公共交通公司的城北停車場內見到了17輛新公交的真容。

外表高大上 配置“酷炫拽” “落地窗”車身、二級踏步臺階、電子化儀表盤、車載GPS等高端技術設備對于新公交，記者的第一反應就是高端大氣上檔次，新型公交車的“新衣服”非常簡潔，全身都采用綠白相間，以白色為主的基調，車門上的安全欄桿和踏步上全部都是顯眼的黃色。而在車輛后門的旁邊，車窗玻璃下方還有兩塊梯形玻璃，一直延伸到車內地板位置。玻璃延伸到車輛底部的透明側圍造型，看起來像是客廳里的落地窗，整個車身更加通透亮麗。

在西昌市公共交通公司總經理助理羅鋼的引領下，記者走上新公交，原來的三級踏步臺階被二級踏步臺階取代，再加上踏步上耀眼黃色的安全提示語，上車時顯得很輕松。

想著要和開了八年的“老伙伴”告別了，43歲的22路公交車司機蔣勇還有些戀戀不舍，“不過能開新車，心里還是很高興的。”一邊研究著新車蔣勇一邊說：“和原來的老車相比，新車的變化太大了。開了18年的公交車，車是越來越來好，開著是越來越舒服。”

蔣勇告訴記者，在動力配置上，新公交車的動力和操控靈活性大大增強，在容積率上也大大提高了。22路車因為是景區線路，平時客流量一直都比較大，很多時候在月城廣場站就會擠滿，這嚴重影響了市民的出行。所以這時強勁的動力和良好的操控性不僅可以降低司機的駕駛疲勞，也將使車運行更為平順、乘客的乘車環境更為舒適。此外，新車上全新配置的智動緩速器將避免乘客在乘車途中因緊急剎車而造成傷害。

“其實像這樣的新東西還有很多。”順著蔣勇手指的方向，記者發現了駕駛席工作臺上多了不少設備，“這是車載GPS，不僅可以和報站器連接在一起使用，而且車站的調度室可以隨時掌握每一臺車的位置。你看，現在就連儀表盤都是全電子式的，看上去簡潔又明了。”蔣勇告訴記者，除了操作上的電子化，新車還增加了LED報站，這樣可以避免因為高峰期人擁擠時沒有聽到報站信息的情況發生。

羅鋼告訴記者，今年西昌市共投入1100萬元，采購40輛新車投入公交線路，將一些車型老舊的公交淘汰。8月26日，第一批23輛新車到位，全部投入車型較為老舊的10路和4路公交線路，換下23輛舊車�，F在又采購17輛大型公交投入22路公交線路，并在元旦正式投入運營。

安全性大增 想著火都難 每車配備2個自動滅火器、發動機自動滅火裝置和防盜安全錘，新增多個緊急出口今年，國內頻頻發生公交安全事故，這也讓大家對于公交安全設備格外關心，那么外表高大上的新公交，在安全設備上又是否能夠讓大家也點贊呢？

“其實除了外表大氣，新車的安全性也是它的一大亮點。”羅鋼告訴記者，以前公交車的窗戶都是單塊推拉式的，新車則采用的是整體式。而且車內還配備帶報警器的防偷盜逃生錘，2個滅火器，車內有7個攝像頭可監控車內環境，車外還有1個攝像頭監控車外安全情況。

此外，新車的發動機是后置式的，在發動機上還有自動感應滅火裝置，當設備感應到發動機爆燃或是冒煙時，自動滅火裝置就會立即啟動進行滅火，這樣便不會對車上的乘客帶來危險。為了真正讓大家坐的放心，新車還在車頂增加了車門應急開關、一個頂窗逃生通道安全緊急出口，當發生意外時，乘客都可以安全逃離現場。