《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）》近日獲得省政府批準(zhǔn)。12月2日，記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，調(diào)整后的四川高速公路網(wǎng)，新增敘永至云南威信四川境內(nèi)段、寧南至云南巧家四川境內(nèi)段、陜西鎮(zhèn)巴至重慶四川境內(nèi)段共4條出川大通道。至此，四川境內(nèi)規(guī)劃的進(jìn)出川通道增至39條。“增加出川通道，意在強(qiáng)化與相鄰省份的聯(lián)系。”省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處負(fù)責(zé)人介紹，目前四川規(guī)劃的39條進(jìn)出川通道中，連接重慶的有15條、云南11條、陜西4條、貴州3條、甘肅3條、西藏2條、青海1條。

在川內(nèi)，著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)高速公路與其他運(yùn)輸方式的合理配置和有效銜接。這次規(guī)劃調(diào)整中，專為不同運(yùn)輸方式間接駁而增設(shè)的高速公路也有不少。

比如，增設(shè)井研-宜賓、內(nèi)江-宜賓（南溪）高速，連接宜賓機(jī)場(chǎng)和宜賓港；增設(shè)中江-綿陽(yáng)高速，連接綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)；增設(shè)攀枝花-鹽源高速公路，連接攀枝花機(jī)場(chǎng)等。此外，成都新機(jī)場(chǎng)高速公路及其延伸線、成都雙流機(jī)場(chǎng)高速公路第二通道及延伸線，分別連接成都新機(jī)場(chǎng)和雙流機(jī)場(chǎng)。還有部分新增的高速公路，通過互通式立交和其他道路的銜接轉(zhuǎn)換，均可與當(dāng)?shù)鼗疖囌緦?shí)現(xiàn)高效連接。

這一批規(guī)劃道路全部建成后，省內(nèi)高速公路將連接全省規(guī)劃的17座機(jī)場(chǎng)中的16座（除亞丁機(jī)場(chǎng)外），全部二等及以上火車站和規(guī)劃的6個(gè)內(nèi)河港口。

15條新增高速路帶來四大變化 聚焦四川高速公路網(wǎng)調(diào)整：

日前，重新調(diào)整的《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》獲省政府批復(fù)，將在四川境內(nèi)新增15條高速公路。調(diào)整后的高速路網(wǎng)規(guī)劃將帶來哪些變化？12月2日，記者就此采訪了省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人。

變化一：新增4條出川通道省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處負(fù)責(zé)人介紹，此次規(guī)劃調(diào)整，重點(diǎn)強(qiáng)化了出川通道。新增敘永至云南威信、寧南至云南巧家、陜西鎮(zhèn)巴至重慶（南向連接重慶、北向連接陜西）4條出川通道。新增設(shè)的這4條出川通道，將根據(jù)前期工作及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，確定建設(shè)具體時(shí)間。

調(diào)整后，進(jìn)出川運(yùn)輸能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。在最新的四川高速公路網(wǎng)地圖上，可以看到，納入規(guī)劃的進(jìn)出川高速公路通道已增至39個(gè)，其中連接重慶15個(gè)、云南11個(gè)、陜西4個(gè)、貴州3個(gè)、甘肅3個(gè)、西藏2個(gè)、青海1個(gè)。

變化二：城市群間連接道路更多增強(qiáng)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)區(qū)之間、城際之間聯(lián)系，是此次規(guī)劃調(diào)整的重要方向。調(diào)整后的規(guī)劃中，新增井研-宜賓、內(nèi)江-宜賓（南溪）、中江-綿陽(yáng)、威遠(yuǎn)-榮縣、閬中-儀隴、沐川-馬邊、三臺(tái)-大英、西昌-寧南、攀枝花-鹽源、永郎-會(huì)理共10條高速公路，將有力增強(qiáng)成都平原城市群與川南城市群及城際之間的聯(lián)系。

這批通道建成后，四川五大經(jīng)濟(jì)區(qū)、四大城市群之間，均可形成4條及以上互聯(lián)通道，城市群內(nèi)的城際間將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)直達(dá)。

變化三：成都新機(jī)場(chǎng)高速、雙流機(jī)場(chǎng)第二高速“入圍”省高網(wǎng)“新規(guī)劃還有一個(gè)主要功能，就是加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接。”該負(fù)責(zé)人透露，成都新機(jī)場(chǎng)高速公路及其延伸線、成都雙流機(jī)場(chǎng)高速公路第二通道及延伸線等兩條線路，都已納入“盤子”，未來可有效提升成都機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)效率。

成都新機(jī)場(chǎng)高速路全長(zhǎng)57公里，建成后將成為成都中心城區(qū)和天府新區(qū)連接成都新機(jī)場(chǎng)的便捷通道。而其延伸線——成都新機(jī)場(chǎng)至資陽(yáng)高速路，將實(shí)現(xiàn)天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的直連。新機(jī)場(chǎng)高速公路及其延伸線將根據(jù)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)安排確定開工時(shí)間。

雙流機(jī)場(chǎng)第二高速公路，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃線位，起于成都市區(qū)2.5環(huán)，沿成雅高速公路西側(cè)布局，連接雙流機(jī)場(chǎng)后進(jìn)一步延伸，經(jīng)新津、彭山與蒲江經(jīng)丹棱至井研高速公路對(duì)接。雙流機(jī)場(chǎng)第二高速全長(zhǎng)43公里，將有效緩解成都中心城區(qū)至雙流機(jī)場(chǎng)及成樂、成雅高速公路共線段嚴(yán)重的交通壓力。

變化四： 16座機(jī)場(chǎng)、全部二等及以上火車站、內(nèi)河港口實(shí)現(xiàn)高速無(wú)縫接駁規(guī)劃調(diào)整后，專為不同運(yùn)輸方式接駁而設(shè)計(jì)的高速公路，將使得公鐵航水間的協(xié)調(diào)銜接更順暢。

新增路線中，井研-宜賓、內(nèi)江-宜賓（南溪）高速公路，將連接宜賓機(jī)場(chǎng)和宜賓港；中江-綿陽(yáng)高速公路，將連接綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)；攀枝花-鹽源高速公路，將連接攀枝花機(jī)場(chǎng)；成都新機(jī)場(chǎng)高速公路及其延伸線、成都雙流機(jī)場(chǎng)高速公路第二通道及延伸線分別連接成都新機(jī)場(chǎng)和雙流機(jī)場(chǎng)。還有部分新增高速公路，通過互通式立交和其他道路的銜接轉(zhuǎn)換，均與當(dāng)?shù)鼗疖囌緦?shí)現(xiàn)高效連接。

該負(fù)責(zé)人表示，新規(guī)劃完成后，省內(nèi)高速公路將連接全省規(guī)劃的17個(gè)機(jī)場(chǎng)中，除亞丁機(jī)場(chǎng)外的16個(gè)，連接全部二等及以上火車站和規(guī)劃的6個(gè)內(nèi)河港口。

鏈接筅調(diào)整后的四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃路線，總規(guī)模1.2萬(wàn)公里，目前已建成5241公里，在建1851公里。到2017年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7000公里，進(jìn)出川通道20個(gè)，初步形成我省高速公路網(wǎng)絡(luò)；筅到2020年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，進(jìn)出川通道27個(gè)；筅到2030年左右，將基本建成全省高速公路規(guī)劃項(xiàng)目。屆時(shí)，將連接所有地級(jí)行政中心和城鎮(zhèn)人口超過10萬(wàn)的縣城，覆蓋全省183個(gè)縣（市、區(qū)）中的170個(gè)、覆蓋率達(dá)到93%，服務(wù)全省99%以上的人口。