西昌這座號稱春天棲息的城市，自然環境的確很好。但人文環境就不那么令人滿意了。

——不少來過西昌的人這樣評價美麗的西昌。

“爸爸，我都快擠成相片了。”兒子說。旁邊還傳來了小學生被擠哭了的聲音。16路公交車正在龍眼井批發市場站臺上讓送子女讀書的家長們拼體力。“擠不上來了，坐下一趟吧。不然（關不起車門）大家都走不成。”一位老太太干精火旺地喊著。“哇——”只有一只腳上了車的女孩被家長用力推上車時，大哭起來。

這就是9月22日早上8點過，記者親身經歷的一個場面。筆者想拍張照片，連包包里的相機都沒法取出來。一位下車的大姐，連手袋都拿不出車，只好人先下去，手提袋請人從車窗上遞出去。

“在西昌，取得讀書資格要花至少上萬元錢，靠拼爹；上學路上還得拼爹啊。”一位家長感嘆。

“兒子，體驗一下生活吧。老爸國慶就買車送你讀書。”面對這樣“慘烈”的上學路，孩子的體力都耗在了擠公交車上，渾濁的空氣，造成個子低矮的學生們昏昏欲睡，哪還有精力完成學習任務？車在路上擁擠，總比孩子在公交車里受擠好些。于是，終于下定決心，趁國慶活動降價機會買輛車，不再成為“擠車送子女一族”。

在西昌，讀個書咋就擠得那么心慌啊？！ 布局不合理：公交車擁擠的根源 “西昌城市布局不合理，是公交車擁擠的根本原因！”四川大學一位教授來西昌后如是說，“黨政機關單位、學校、醫院等都在城北，而人居住在城南。上下班的車流完全是在挪動，公交車里擠得水泄不通也就難免了。加上電瓶車等交通亂象，老城區攤販占道經營，街道狹窄，簡直是雪上加霜，不擠才怪呢。”

一旦過了上下學、上下班高峰，公交車里又空空蕩蕩的。

“造成今天這種擁擠不堪，人文環境不好的原因，是多方面的。”教授說，“歷史原因是新城包裹舊城。發展原因是，在發展中，政府對城市發展缺乏統一布局。居住地和工作地、學習地相對立。如此繼續下去，在可以預見的幾年后，西昌可能會出現乘車沒得走路快的情況。”

大娘大爺也來湊熱鬧 說西昌人文環境差，也不是完全沒道理。

因為人住在城南，農貿市場在城北。于是，一幫老媽老太老漢老頭，也在公交車最擁擠的時候來湊熱鬧。 “買菜可以晚一些啊。” “晚一些了沒好菜了。”

“下面也可以買菜啊。比如超市里。” “超市里的菜哪個吃？濱河市場的菜最便宜，又新鮮。”

這是記者和一位老太的對話。她很熱心地當起了義務收銀員，幫助因前門上不了車而從后門硬拼上來的人們遞錢。

一位小學生，連續幾次起身讓一位老年人坐，都沒法實現。 南街單行道，比雙行道還急死人 交警部門為了緩解擁擠的交通狀況，采取了單行道等措施。

但擁擠并沒緩解。特別是南街，狹窄的街道上是交車、貨運車、小轎車、摩托車、電瓶車、自行車、行人、攤子簡直擠成了一鍋粥。人聲鼎沸，喇叭震耳欲聾……誰講禮貌，誰講秩序，誰溫文爾雅，誰就寸步難行，誰就一事不成，更不要說完成送子女到校的艱巨任務了。

市民的呼聲 “春天棲息的西昌，需要有利于人文建設的硬件措施。”專家教授如是說。

“不是我們不講文明秩序，而是沒法講究。”市民們如是感嘆，“在娃娃面前，誰不想做個好的表率啊。可是……”戴眼鏡的家長一臉的無賴。 西昌的人文環境不好，原因雖然多種多樣，但政府多多投入一點資金在民生上，還是可以解決，或者緩解的。從近處設想，比如，可否在上學和放學時間開通專用的小車，破解難題；在高峰期禁止貨車、摩托入城；對亂行亂占道行駛的電瓶車實施打擊，對占道攤販清理……只要用心研究，西昌人文環境差這個印象還是可以清除的，市民的困苦也是可以解決的。

從長遠設想，少修一點點像濕地之類的政績工程，改造一下舊城，真正落實一下民生，街道寬了，交通流暢了，擁擠就排除了。居住地分布、農貿市場、單位、學校、醫院布局等慢慢合理化，西昌是一座很有希望的城市。

專家們這樣建議。市民也這樣希望。 但愿，西昌的上學路暢通，不用再拼爹！