四川在線涼山頻道訊(楊琳)近日，記者在雷波縣交通局了解到，涼山州規模最大的機械化養護中心在雷波正式建成并投入使用。

“雷波機械化養護中心的建成運行，將為雷波公路養護帶來質的飛躍。”雷波交通運輸局相關負責人表示，雷波機械化養護中心將極大地改變雷波公路養護的作業狀態，改變傳統公路養護的作業模式，提高養護工人的生產質量和公路養護標準。

雷波機械化養護中心（楊琳 攝）以往：一堵路就是幾天雷波地處四川盆地與川西南高原的過渡地帶，山高坡陡、溝壑縱橫，是典型的高山峽谷地貌，海拔高差達3700米。而開山劈嶺而建的公路因受自然災害影響，公路損壞現象時有發生。

“幾年前，我們跑西昌，早晨從雷波出發，天黑到西昌算早的了。”一位營運長途班車的師傅說，西昌至雷波有230多公里，正常車程是5個小時，但因老公路環山而建，處在泥石流、滑坡等脆弱地帶，經常出現泥石流、沙石垮塌而致交通堵塞現象，有時一堵就是幾天。

“雷波交通的落后，關鍵在于養護的落后。”雷波交通運輸局負責人說，隔三岔五被泥石流、滑坡、巨石堵塞及垮塌，使得公路恢復起來難度大、成本高。除省州下拔的專項養護經費外，縣級財政每年還投入450萬專款用于養護作業。

而且，缺少機械化養護裝備的人工養護，作業時間和進度嚴重制約了公路養護的效率，增加了車輛運行成本。

雷波是涼山東大門，貫穿全境的國G353是連接涼山與宜賓的重要命脈。未來的雷波，將成為金沙江下游區域性中心城市，承載著攀西地區經濟社會發展的重要作用，雷波縣域交通將經受嚴峻考驗。

瀝青攪拌設備（楊琳 攝）如今：機械化養護保路暢為改善出行條件，雷波縣審時度勢，借溪洛渡電站建設及涼山交通大會戰機遇，開展交通項目的集中攻堅，促進交通轉型升級，不斷提升交通運輸管理能力和服務水平。幾年間，一條條大道盤旋在大山之間。

在雷波，要保障公路暢通，關鍵在于如何科學養護。雷波提出交通“建管養運”一體化發展思路，決定大手筆建設機械化養護中心，利用機械化作業的快速高效特點解決“養”這個難題。